Lloyds銀行退出航運融資領(lǐng)域
2010-09-29 08:46:17 來源：上海航運交易所 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
Lloyd’s Banking Group已決定退出航運融資領(lǐng)域，并不再接受新業(yè)務(wù)。此舉將讓該銀行的現(xiàn)有航運投資處于不穩(wěn)定狀態(tài)。有人指出，一個可能的選擇是讓資產(chǎn)“自生自滅”。
在航運繁榮期，Lloyd’s Banking Group每年的航運投資約在80億英鎊（約合13億美元），算得上是一家中等規(guī)模的航運融資銀行。
08年9月，它們并購了蘇格蘭Halifax銀行，航運投資規(guī)模得以進一步擴張。雖然Halifax銀行的航運融資投資規(guī)模不如Lloyds，但在船舶融資租賃方面涉足頗深。
據(jù)信，此次退出航運融資業(yè)務(wù)的決定是Lloyds在經(jīng)歷了金融危機與政府資助后重新戰(zhàn)略定位計劃的一部分。
信貸危機切斷了銀行業(yè)的融資來源，當(dāng)然也切斷了航運業(yè)的融資來源，此后，銀行的貸款業(yè)務(wù)恢復(fù)緩慢。負(fù)債累累的銀行都在尋求將劣質(zhì)貸款剝離資產(chǎn)平衡表以保存資本，這導(dǎo)致部分主要航運融資銀行，包括蘇格蘭皇家銀行與HSH Nordbank銀行，縮小了對航運的投資規(guī)模。
隨著危機的展開，歷來是航運業(yè)貸款主要來源的航運融資銀行紛紛接受審查，哪些航運融資部門將保留，哪些將撤銷惹來猜測紛紛。
危機前航運業(yè)的繁榮吸引了不少新手銀行進駐航運領(lǐng)域，它們中的不少仍在堅守。Lloyds的決定讓它成為第一家選擇退出的主要參與者。
在Lloyds的上半年財報中，它們表示下半年全球航運市場將繼續(xù)“富于挑戰(zhàn)”�！叭蚝竭\市場，特別是散貨與集裝箱運輸市場在09年經(jīng)受了很大的壓力，導(dǎo)致了較高的減值水平�！� Lloyds顯然認(rèn)為航運業(yè)的前景仍然不確定。
航運融資業(yè)務(wù)是Lloyds批發(fā)部分的業(yè)務(wù)之一，該部門上半年實現(xiàn)了盈利。此外，上半年，該部門的減值準(zhǔn)備也從100億英鎊降低到了30億英鎊。
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